Ένα αυτοκίνητο με αερόσακο θεωρείται ασφαλέστερο από ό, τι ένα αυτοκίνητο χωρίς ένα. Αλλά για τα παιδιά κάτω των 12 ετών, οι αερόσακοι μπορεί να είναι επικίνδυνη.
Στην πραγματικότητα, κανένα παιδί ηλικίας κάτω των 12 ή κάτω από £ 65 θα πρέπει να κάθονται στο μπροστινό κάθισμα ενός αυτοκινήτου με επιβατηγά-πλευρικούς αερόσακους, σύμφωνα τόσο με το Υπουργείο Μεταφορών και το Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας των Μεταφορών.
Η ασφαλέστερη θέση για τα παιδιά είναι στο κέντρο του πίσω καθίσματος, τη χρήση ζώνης ασφαλείας τριών σημείων, τον ώμο ή το κάθισμα του παιδιού, σύμφωνα με την Elaine Weinstein, διευθυντής του Γραφείου Συστάσεις Ασφαλείας και Επικοινωνιών για το διοικητικό συμβούλιο ασφαλείας. Παιδιά κάτω των 4 πόδια 9 ίντσες ψηλό θα πρέπει να οδηγούν σε καθίσματα.
Μετακινήστε την πλάτη του καθίσματος
Εάν ένα παιδί πρέπει να οδηγούν μπροστά, το κάθισμα πρέπει να μετακινηθεί μέχρι πίσω, δεδομένου ότι μπορεί να πάει και το παιδί θα πρέπει να είναι ασφαλισμένη σωστά. Και το παιδί πρέπει να κάθεται στο κάτω μέρος του με την πλάτη επάνω από το πίσω μέρος του καθίσματος, η κα Weinstein λέει.
«Δεν θέλουμε να τρομάξει τους ανθρώπους μακριά από τους αερόσακους," λέει. "Οι αερόσακοι σώζουν ζωές."
Αλλά όλα τα πράγματα εγκαίρως, λέει. Τα παιδιά θα αποφοιτήσουν με την προστασία του αερόσακου καθώς μεγαλώνουν. Προς το παρόν, που χρειάζονται ιδιαίτερη προσοχή, επειδή είναι μικρότερα και ελαφρύτερα.
Σε ατυχήματα, τα παιδιά προωθείται προς τα εμπρός και να πληγούν από αερόσακους που δεν είναι πλήρως φουσκωμένα. Αερόσακοι γρήγορα - σε λιγότερο από 1/20ο του δευτερολέπτου. Και κινούνται με ταχύτητες μέχρι 200 mph. Η δύναμη είναι αρκετή για να σκοτώσει, να αποκεφαλίσει ή να προκαλέσει σοβαρά τραύματα στο κεφάλι.
«Τα παιδιά έχουν την τάση να κουνάω γύρω από μια παρτίδα στα αυτοκίνητα, επειδή είναι δύσκολο για αυτούς να πάρουν άνετα καθίσματα έχουν σχεδιαστεί για τους ενήλικες», λέει ο κ. Weinstein. Συχνά τρέχω πάνω στο κάθισμα, κοντά στο ταμπλό. Έτσι, ο αερόσακος δεν έχουν το περιθώριο να φουσκώσει πλήρως πριν φτάσει το παιδί, λέει.
Τα παιδιά είναι ελαφρύτερα
Ένα πλήρως φουσκωμένα επιβάτες μαξιλάρια τσάντα? Μια τσάντα που εξακολουθεί να κινείται δονήσεις τους. Επειδή τα παιδιά είναι ελαφρύτερα, ο αερόσακος μπορεί να σηκώσει από το κάθισμα και να τους αναγκάσει να χτυπήσει το κεφάλι τους στην οροφή του αυτοκινήτου ή το φως θόλο.
Τα βρέφη στα πίσω καθίσματα του αυτοκινήτου είναι το μεγαλύτερο κίνδυνο, επειδή τα κεφάλια τους είναι τόσο κοντά στο ταμπλό. Η Ευρωπαϊκή Ακαδημία Παιδιατρικής προειδοποιεί τους γονείς να μην τεθεί ένα πίσω κάθισμα του αυτοκινήτου σε ένα μπροστινό κάθισμα με αερόσακο. Η AAP αναφέρει ότι κάθε παιδί κάτω των £ 20 θα πρέπει να είναι σε ένα πίσω κάθισμα του αυτοκινήτου για την κατάλληλη προστασία.
Σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών, ακόμη και κολλάει χαμηλή ταχύτητα με την οποία ο αερόσακος αναπτυχθεί έχουν σκοτώσει παιδιά ιππασίας στο μπροστινό κάθισμα.
Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων εγκαταστήσετε τώρα cut-off διακόπτες που επιτρέπουν στον οδηγό να απενεργοποιήσετε έναν αερόσακο όταν ένα παιδί είναι ιππασία μπροστά. Η αυτοκινητοβιομηχανία, επίσης, εργάζεται σε «έξυπνες» αερόσακοι που θα αισθανθεί αν κάποιος είναι πολύ κοντά ή δεν είναι σωστά ζώνη.